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新疆桩基注浆管(服务保障)_桩基注浆管经销商

date.png 2022-02-06 09:16:43

1.混凝土构件浇筑完毕12h内应对构件进行覆盖及保湿养护,混凝土浇水养护的时间,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土,不得少于7天;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得

1.混凝土构件浇筑完毕12h内应对构件进行覆盖及保湿养护,混凝土浇水养护的时间桩基注浆管,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土注浆管,不得少于7天;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土,不得少于14度。采用塑料布覆盖养护的混凝土,其全部敞露表面应覆盖严密,并应保持塑料布内有凝结水。

2.日平均气温低于5度不得浇水并采取保温措施。当气温达不到自然养护条件或需要较早脱模时可采用蒸汽养护。蒸汽养护一般宜用65度左右的温度蒸养,养护时应采用帆布、油布覆盖。为了避免由于蒸汽温度骤然升降而引起混凝土构件产生裂缝变形,必须严格控制升温和降温的速度。3.混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时,可拆除侧模。

4.构件起吊脱模时混凝土强度必须符合设计要求。当设计无专门要求时,非预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的50%,预应力构件不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。

5.叠合板等水平构件吊运须使用吊具,同时确保各吊点受力均匀,避免因构件受力不均引起断裂隧道注浆管

虽然钢花管的注浆方法有很多,但是在我国常见的方法一般可以分为三大类,又因为每种钢花管注浆方法各有利弊,所以在很多的工程项目中,这些钢花管的注浆方法都是会被使用到的,下面就简单的为大家介绍这几种方法。

其中为简单的一种就是在施工过程中,将使用单向截留阀的钢花管用管夹固定到钢筋砸成的笼子上, 固定后将钢筋架压入桩基的底座土里,然后进行注浆。因为这种钢花管注浆方法采用的是单向截流阀,可以很好的避免浆液在浇注时灌入阀内,并且在注浆时也不会造成浆液回流。这种方法在国内的使用十分普遍的,但是因为这种钢花管注浆方法容易出现出现钢花管的出浆口堵塞问题,所以十分容易影响工程施工的效率。

第二种方法是在灌注桩成孔后,内设可以承受较大压力的钢花管高强度钢花管就是这类钢花管中的佼佼者),钢花管在设置时要确保钢花管出浆口的位置要高于成孔底30cm至50cm,设置好后将钢花管的出浆口用胶带封堵,在灌注先将碎石或石块倒入灌注桩底部,使钢花管的出浆口埋入碎石、石块中,后进行钢花管。这种方法的优点就是出浆效果好,并且压力稳定,注浆效果好,对桩基要求很高的工程项目多采用此种方法。

注浆止水针与钢花管连接后组成一套注浆系统,在进行连接的时候只要将注浆针头的那个小头部位插入莲花瓣钢花管的链接口中,就会形成密闭自锁的注浆系统。

在做高压注浆时,止水针头的使用是从上而下沿裂缝左右各五公分的地方,斜45度角,向裂缝方向打过去,两个止水针头直线距离为20cm左右如果裂缝过大,可直接垂直向裂缝方向钻去。

钢花管是一种设计独特的灌注浆管系统,该产品用钢簧做支撑骨架,外包裹一层无纺布滤布层。*外层用尼龙丝网包裹。可适用于各种混凝土接缝内部预防水密封。注入浆液后,可密封接缝区域的任何缝隙及孔洞。该系统易于安装,价格合理。它能够简化工作,节省时间,并能确保接缝处不漏水。是理想的预埋在结构缝中的管状新型防水材料。

<2>产品特点及优点

1.钢花管可通过现场压力注水,确认接缝的水密性,当接缝漏水时才需注浆。

2.刚性内芯:在混凝土压力下不会压扁,确保注浆通道畅通。

3.骨架外无纺布滤布层。只允许水和灌浆液通过,其它如混凝中的水泥浆等阻隔在钢花管外,保证钢花管全断面通畅使用。

4.柔韧性:在弯角处放置方便,无需切割和连接。

5.可广泛适用于一次性多种灌注浆料。

6.安装简便,快捷、牢固。

<3>应用范围

地铁工程、隧道、水厂和污水处理厂、游泳池和水上游乐园、大坝、船闸、运河、水库和沟渠、初级和次级围堰设施、桥梁、商业和工业建筑、地下车库、体育场、水族馆、水箱和类似结构。变形缝、施工缝渗漏水维修、埋置止水用注浆通道。

还有许多人没见过什么是钢花管,其实它是隧道工程必不可少的工具。

洞口下方50m为小坑村村民居住区,洞口所处地带主要以茶地为主。隧道穿越为低山丘陵山间沟谷,地势陡峭,植被茂密,山间沟谷呈狭长型,常年有水。

工程地质及水文地质情况 隧道进口地区表层为Pt2m粉砂质千枚岩,全风化,呈松散砂土状,加有强风化岩块。下为强~弱风化,变余粉砂质结构,千枚状构造,节理发育,岩体破碎,地下水主要为孔隙水及基岩裂隙水,较发育。

钢花管分为两种,编号的有孔,管上钻注浆孔,孔径为10-16mm,呈梅花型布置,尾部留不钻孔的注浆段150cm,编号为双号的为无孔钢管,为提高管棚的抗弯能力,在管棚内设置钢筋笼。

钢花管纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型钢花管当钢花管用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40 kN/m的钢花管,宜采用GSZ60-60型钢花管 当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用钢花管的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合钢花管,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60 kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20 kN/m的钢塑复合钢花管,伸长率≤4%。

施工方法

1、钢花管的铺设面应较为平整,铺设层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺设层划出白线或挂线,即可开始铺设,然后用U型钉固定钢花管的端部(每米宽用钉4根,均匀距离固定)。

2、固定好钢花管端部后,用铺设机或人工方法将钢花管缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工调直一次,直至一卷钢花管铺完,再铺下一卷,操作同前。

3、接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,应铺钢花管的段长内铺满以后,再整体检查一次铺设质量,然后接着铺设下一段。 下一段铺设时,钢花管与钢花管以重叠一个网格净距为搭接长度,并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依此类推,操作要求同前钢花管的接铺: 以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺钢花管的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,钢花管与钢花管可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推,操作要求同前。

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